Podium Skoda en el Rallye Islas Canarias

mayo 3rd, 2010

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El piloto checo Jan Kopecky con un Skoda Fabia S2000 del equipo Skoda Motorsport, se ha llevado la victoria en el 34º Rallye Islas Canarias puntuable para el IRC (Intercontinental Rally Challenge). A sólo 9,1 segundos se ha situado el piloto finlandés Juho Haninnen, compañero de equipo del anterior y en tercera posición, a 36,4 segundos, el británico Guy Wilks, ambos también con Skoda Fabia S2000.

El canario Yeray Lemes lideraba la clasificación IRC de dos ruedas motrices.

La clasificación para el Campeonato de España de Rallyes, fue ganada por Miguel Fuster con Porsche 911 GT3, seguido de Alberto Hevia con Skoda Fabia S2000 a 52 segundos y de Joan Vinyes con Suzuki Swift S1600 a 5:31,9.

La Mitsubishi EVO CUP era para el piloto asturiano Fran Cima, seguido del madrileño Ruben Gracia y del canario Oscar Cabrera.

El campeonato canario era para Alfonso Viera con un Ford Focus WRC, por delante de Jose Mari Ponce con un BMW M3 a 6:03.6 y de Jose Luis Barrios con un Subaru WRX STI a 11:46.1.

CLASIFICACIÓN IRC:

1º Kopecky-Stary (Skoda Fabia S2000) 2:12:27.4
2º Hanninen-Markkula (Skoda Fabia S2000) a 9,1
3º Wilks-Pugh (Skoda Fabia S2000) a 36,4
4º Meeke-Nagle (Peugeot 207 S2000) a 1:05,5
5º Magalhaes-Magalhaes (Peugeot 207 S2000) a 1:17,8

CLASIFICACIÓN CAMPEONATO ESPAÑA DE RALLYES:

1º Fuster-Aviño (Porsche 911 GT3) 2:14:00,5
2º Hevia-Iglesias (Skoda Fabia S2000) a 52,0
3º Vinyes-Mercader (Suzuki Swift S1600) a 5:31,9
4º Cima-Noriega (Mitsubishi Evo X) a 6:14,7
5º Gracia-Sanjuan (Mitsubishi Evo X) a 8:33,4

Gorka Antxustegi termina segundo en S1600 en Canarias

mayo 1st, 2010

Gorka Antxustegi finalizó segundo clasificado en la categoria S1600 en el 34 Rallye Islas Canarias, tras su compañero de equipo, Joan Vinyes, ambos con sendos Suzuki Swift S1600 del equipo oficial de la marca, y en la clasificación general para el Campeonato de España, finalizó en décima posición, a pesar de haber sufrido un vuelco sin consecuencias, que le hizo perder unos siete minutos.

La prueba, que era puntuable para el Intercontinental Rally Challenge, fue ganada por el piloto checo Jan Kopecky seguido por el finlandés Juho Hanninen a 9,1 segundos y el tercer puesto fue para el británico Guy Wilks a 36,4 segundos, los tres con Skoda Fabia S2000 del equipo oficial de la marca.

La clasificación para el Campeonato de España de Rallyes, fue ganada por Miguel Fuster con Porsche 911 GT3, seguido de Alberto Hevia con Skoda Fabia S2000 a 52 segundos y de Joan Vinyes con Suzuki Swift S1600 a 5:31,9.

CLASIFICACIÓN IRC

1º Kopecky (Skoda Fabia S2000) 2:12:27.4
2º Hanninen (Skoda Fabia S2000) a 9,1
3º Wilks (Skoda Fabia S2000) a 36,4
4º Meeke (Peugeot 207 S2000) a 1:05,5
5º Magalhaes (Peugeot 207 S2000) a 1:17,8

CLASIFICACIÓN CAMPEONATO ESPAÑA DE RALLYES

1º Fuster (Porsche 911 GT3) 2:14:00,5
2º Hevia (Skoda Fabia S2000) a 52,0
3º Vinyes (Suzuki Swift S1600) a 5:31,9
4º Cima (Mitsubishi Evo X) a 6:14,7
5º Gracia (Mitsubishi Evo X) a 8:33,4
6º Vallejo (Ford Fiesta S2000) a 11:16,6
7º Barrios (Subaru Impreza) a 11:39,7
8º Lemes (Ford Fiesta R2) a 12:39,3
9º Cruz (Ford Fiesta R2) a 14:35,3
10º Antxustegi (Suzuki Swift S1600) a 14:39,8

Gorka Antxustegi favorito entre los S1600 en el Rallye Islas Canarias

abril 28th, 2010

El piloto bizkaino Gorka Antxustegi, sobre un Suzuki Swift S1600 del equipo oficial de la marca, disputará el 34º Rallye Islas Canarias, segunda cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, que se celebrará los días 30 de Abril y 1 de Mayo en la isla de Gran Canaria y que también es puntuable para el IRC (Intercontinental Rally Challenge).

Entre el Viernes y el Sábado se disputarán 15 tramos cronometrados que sumarán 221 kilómetros cronometrados.

Actualmente Gorka Antxustegi es el segundo clasificado de la Copa de España de 2 Ruedas Motrices hasta 2000 c.c. y noveno clasificado absoluto del Campeonato de España de Rallyes 2010.

Lucha de Escorts en en Rallye de Liérganes

abril 26th, 2010

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El Rallye de Lierganes, convertido en prueba de velocidad de clásicos con tramos cerrados al tráfico, tuvo una cerrada lucha por la victoria entre tres Ford Escort, el de Alex Sabater que al final conseguía la victoria, el de Manuel Muniente que terminó segundo a sólo 4 segundos y el de Jesús Ferreiro que estuvo marcando tiempos con los dos anteriores, pero un problema en el tramo de Asón lo dejó descolgado de la lucha por la victoria y el tercer puesto del podium fue para Bobes con otro Escort a 51 segundos del vencedor.

La categoría de Regularidad Sport, con gran cantidad de participantes, fue ganada por Iñaki Barredo y Natalia López con un Ford Escort MKI, seguido de Asier Santamaría y Joseba Macías con un VW Golf GTI y Eduardo Martínez y Manu Cuesta con un Ford Escort MKII.

CLASIFICACIÓN VELOCIDAD:
1º Sabater-Lozano (Ford Escort MKII) 00:56:56
2º Muniente-Fernández (Ford escort MKI) 00:57:00
3º Bobes-García (Ford Escort MKI) 01:00:47
4º Barquín-Pérez (Opel Manta GTE) 01:01:48
5º Antón-Barreira (Porsche 911 RSR) 01:02:21

CLASIFICACIÓN REGULARIDAD SPORT:
1º Barredo-López (Ford Escort MKI) 113.7 p.
2º Santamaría-Macías(VW Golf GTI) 152.1 p.
3º Martínez-Cuesta (Ford Escort MKII) 154.5 p.
4º Knorr-Knorr (Porsche 911) 160.2 p.
5º Bilbao-Mentxaka (Porsche 911) 170.4 p.

Manuel Macho, padre e hijo, consiguen la victoria final en el Rallyestone 2010

abril 13th, 2010

Los cántabros Manuel Macho, padre e hijo, se llevaban la victoria final del Rallyestone 2010 de Clásicos deportivos,  al volante de su Porsche 911 SC, con una puntuación total de 244,4 puntos.

Por detrás se clasificaban los vizcaínos Imanol y Xabier Zorroza, igualmente padre e hijo , con su habitual Mercedes 280 CE, con 270,5 puntos.

El podium final lo completaban los madrileños Juan Escavias y “Cuni” Suárez, sobre un Porsche 911 2.7 RS, con 306,7 puntos.

CLASIFICACIÓN:

1º Macho-Macho (Porsche 911 SC) 244.4 puntos
2º Zorroza-Zorroza (Mercedes 280 CE) 270.5 p.
3º Escavias-Cuni (Porsche 911 2.7 RS) 306.7 p.
4º García-Garay (Volkswagen Golf GTI) 370.4 p.
5º Núñez-Andikoetxea (Volkswagen Golf GTI) 392.8 p.
6º Villota-Isasi (Audi Coupe GT) 453.6 p.
7º Barredo-Lopez (Ford Escort MK I) 458.7 p.
8º Alonso-Álvarez (Bmw 2002 TI) 492.9 p.
9º Oleaga-Oleaga (MG B GT) 509.5 p.
10º Rodríguez-Rodríguez (MG B) 530.4 p.