{"id":699,"date":"2011-01-07T10:44:03","date_gmt":"2011-01-07T09:44:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mfoto.es\/2011\/?p=699"},"modified":"2011-01-07T10:44:03","modified_gmt":"2011-01-07T09:44:03","slug":"entrevista-a-angela-vilarino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mfoto.es\/noticias\/?p=699","title":{"rendered":"Entrevista a \u00c1ngela Vilari\u00f1o"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-700\" title=\"2011_001_angela\" src=\"https:\/\/www.mfoto.es\/2011\/wp-content\/uploads\/2011_001_angela.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.mfoto.es\/noticias\/wp-content\/uploads_2012\/001_angela.jpg 450w, https:\/\/www.mfoto.es\/noticias\/wp-content\/uploads_2012\/001_angela-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/p>\n<p><strong>1- Empezaste el a\u00f1o 2010 compaginando la monta\u00f1a,<\/strong><strong> copilotando<\/strong><strong> a tu hermano Ander, pilotando sendos Suzuki Swift y por \u00faltimo el Subaru Impreza Gr.N+ con el que participar\u00e1s este a\u00f1o en el nacional de asfalto.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 sensaciones te ha dado este coche y que objetivos te marcas para el 2011?<\/strong><\/p>\n<p>Respecto al Subaru, de momento solo tengo buenas palabras ya que s\u00f3lo he disputado dos rallyes y a\u00fan me quedan muchos kil\u00f3metros por hacer. Pero la verdad es que desde el primer momento me encontr\u00e9 muy c\u00f3moda con el coche, el chasis da mucha confianza, ya que es muy \u00e1gil y el conjunto de suspensi\u00f3n y frenos es impresionante. El 2011 va a ser un a\u00f1o de aprendizaje en los rallyes para m\u00ed en varios aspectos, ya que es una disciplina nueva y me hacen falta unos cuantos kil\u00f3metros. Pero a su vez no me quiero retrasar, as\u00ed que quiero aprender y coger buen ritmo para poder estar cuanto antes con los de arriba. No ser\u00e1 nada f\u00e1cil pero lo intentaremos.<\/p>\n<p><strong>2- De todos los coches que utilizaste el pasado a\u00f1o, \u00bfcon cual te has divertido m\u00e1s?<\/strong><\/p>\n<p>No sabr\u00eda decirte con que coche me he divertido m\u00e1s, en cierta manera no hay ninguno que me haya disgustado, pero con algunos he vivido mejores momentos que con otros. Pero si tendr\u00eda que decir donde me he divertido m\u00e1s, ha sido en los rallyes que he ido de copiloto con mi hermano. Una de las mejores experiencias de mi vida e inolvidable para m\u00ed. B\u00e1sicamente, por el hecho de poder ir con mi hermano y porque ir sentada al otro lado, era una experiencia nueva. Pude aprender much\u00edsimas cosas, tambi\u00e9n hubo momentos de tensi\u00f3n, pero sobre todo de alegr\u00edas y de buen humor. Qu\u00e9 mejor que compartirlo con la familia.<\/p>\n<p><strong>3- Vienes de una familia vinculada al mundo del motor, tus padres, luego tu hermano y ahora t\u00fa. \u00bfQu\u00e9 es lo bueno y lo malo de apellidarse Vilari\u00f1o?<\/strong><\/p>\n<p>Lo bueno de apellidarse Vilari\u00f1o es que mi padre empez\u00f3 en el a\u00f1o 1969 en competici\u00f3n y hasta hoy en d\u00eda est\u00e1 en activo. Considero que ha sido nuestro mayor apoyo tanto para mi hermano y para m\u00ed en todos los aspectos, \u00e9l nos ha ayudado y nos ha abierto grandes caminos debido a sus triunfos deportivos como a su experiencia. Hemos aprendido mucho de \u00e9l. En su d\u00eda trabaj\u00f3 mucho y ha ido dando sus frutos. Gracias a \u00e9l, estamos nosotros d\u00f3nde estamos y hemos logrado lo que hemos logrado a lo largo de nuestras carreras.<\/p>\n<p>Lo malo de ser un Vilari\u00f1o es que es para lo bueno y para lo malo. Aunque de malo tenga menos que de bueno. El lado malo es complicado y a veces inentendible hasta que vives ciertas situaciones. En general dentro del mundo del motor puede ser que Vilari\u00f1o haya llegado a cansar o a saturar ya que son muchos a\u00f1os en activo, primero con mi padre, seguido con mi hermano y despu\u00e9s conmigo y si a esto le a\u00f1adimos que mi padre a\u00fan est\u00e1 en activo y adem\u00e1s que los tres seguimos luchando por podios y victorias en distintas carreras, pues hay gente que lo valora much\u00edsimo y otra gente no tanto. Tiene que haber de todo.<\/p>\n<p><strong>4- \u00bfTu peor momento deportivo en el 2010?<\/strong><\/p>\n<p>Mi peor momento sicol\u00f3gicamente, la muerte de Lionel Regal y f\u00edsicamente el accidente del primer rallye que disput\u00e9, en el Rallye Sur do Condado, donde iba con mi copiloto Ainhoa Sarasua y ca\u00edmos 50 metros barranco abajo dando varias vueltas de campana.<\/p>\n<p><strong>5- \u00daltimamente te hemos visto relacionada en diversos actos con el piloto de motos Efr\u00e9n V\u00e1zquez. \u00bfC\u00f3mo te ha cambiado la vida a su lado?<\/strong><\/p>\n<p>S\u00ed, hemos coincidido en varios actos. Para m\u00ed es un lujo poder contar con su amistad y su experiencia deportiva. Espero que tenga toda la suerte del mundo en esta temporada y que pueda luchar porque el mundial est\u00e9 al alcance de su mano. El automovilismo es una cosa y el motociclismo otra. Pero bueno, es una situaci\u00f3n bonita el conocer a alguien que vive la competici\u00f3n de esta manera, esto hace que si antes habl\u00e1bamos las 24 horas de carreras, ahora hablemos unas 48 horas m\u00e1s, ja ja ja.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1- Empezaste el a\u00f1o 2010 compaginando la monta\u00f1a, copilotando a tu hermano Ander, pilotando sendos Suzuki Swift y por \u00faltimo el Subaru Impreza Gr.N+ con el que participar\u00e1s este a\u00f1o en el nacional de asfalto. \u00bfQu\u00e9 sensaciones te ha dado este coche y que objetivos te marcas para el 2011? 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